Антон (Владивосток) спрашивает:
[раздел: для любых моделей двигателей]
Здравствуйте.
вопрос №1. У меня Мазда Демио 2000 года выпуска. "Родной" пробег порядка 115 тыс.км (из них по РФ - около 15 тыс.км.). Двигатель объемом всего 1,3л, не очень мощный (83 л.с. при массе автомобиля около 1 тонны), поэтому часто работает на повышенных оборотах. Масло всегда меняю в срок и использую только синтетику "Мобил1 Ралли Формула 5w50". Машину использую ежедневно в любую погоду.
В общем-то жалоб на работу двигателя не имею. Но т.к. малообъемные двигатели в среднем имеют малый ресурс, приходится задумываться о профилактике и "продлении жизни" механизма. Меня заинтересовал Ваш "Реагент-2000 Супердрайв", хотя, я вообще-то негативно отношусь к присадкам - видел внутренности двигателя "перекормленного" присадками.
Скажите, стоит ли мне сейчас применить "Супердрайв" для профилактики или подождать еще 20-30 тыс.км.?

Вопрос №2
У моего отца Тойота Карина 1988 года. Двигатель 1,6л. Пробег около 140 тыс.км, скорее всего "не родной" (по РФ пробег около 70 тыс.км.). Так же используется масло только синтетика "Мобил1 Ралли Формула 5w50" (сами удивляемся, но нигде сальники не текут). Двигатель пожилой, но жалоб на его работу нет. Машина используется не каждый день, но несколько раз в неделю точно. По какой схеме стоит применить "Супердрайв", №1 или №2?
Спасибо за внимание :)

Ответ: Здравствуйте Антон! Ответ №1: Ждать с профилактикой бессмысленно, это тоже самое, что сначала ждать болезни, а потом её лечить, вместо того, чтобы принять меры, чтобы не заболеть. Для двигателя вашего автомобиля «Супердрайва» будет много по объёму, вполне достаточно стандартного «Реагент 2000» для двигателя. Если все же хотите именно «Супердрайв», то примените из него ёмкость №1 , а через одну замену масла емкость №2. Ответ №2 : Для автомобиля вашего отца рекомендуем применить «Супердрайв» по схеме №2.
Удачи вам на дорогах! ООО «Руслана ЕС»