Виктор (Томск) спрашивает:
[раздел: для любых моделей двигателей]
Здравствуйте, у меня двигатель 3S-FE 2 литра, пробег около 200тыс., подъедает масло, при больших оборотах на холостом ходу идет сизый дым, купил реагент 2000,на сколько будет эффективно его использование, не лучше поменять на Супердрайв. Или лучше все таки закапиталить двигатель. Мощность вроде бы не потерялась. Подскажтие. Заранее спасибо.

Ответ: Здравствуюйте Виктор!Не торопитесь «капиталить» двигатель, попробуйте востановить его с помощью нашей продукции. В вашем случае лучше применить 2 упаковки «Реагент 2000» для двигателя, последовательно. Если вы уже приобрели 1 упаковку стандартного «Реагент 2000» для двигателя, то используйте её, а затем купите ещё одну упаковку «Супердрайва» и используйте через 500–800 км после первой упаковки. Эти составы абсолютно совместимы. При обработке используйте схему №2 инструкции, для лучшего восстановления цилиндро–поршневой группы. Для очистки инжекторов и раскоксовки верхних компрессионных колец примените 3 упаковки «Реагент 2000» для топливной системы, подряд, прикаждой заправке топлива. Если дымление и расход масла полностью не прекратятся сделайте раскоксоку колец с помощью какого нибуть специального состава. Хорошие результаты по раскоксовке даёт «Лавр» производимый в г. Челябинск.
Удачи вам на дорогах! ООО «Руслана ЕС»