Роберт (Уфа) спрашивает:
[раздел: для любых моделей двигателей]
Всем привет!

Конечно же жаль что "Реагент-2000" не является панацеей от всех болезней двигателя и в случае с закоксованными кольцами он не может сработать на все 100% просто по объективным обстоятельствам, а это приводит в свою очередь к необоснованной антирекламе хорошего продукта. В связи с этим мы у себя в "Супердрайв-центре" поступаем следующим образом:
1. делаем первоначальную диагностику двигателя на предмет наличия картерных газов, проверяем компрессию, выявляем причину падения компрессии("мокрый" тест) и если в падении компрессии виноваты кольца, тогда
2. делаем раскоксовку поршневых колец препаратом "ЛАВР" г. Челябинск, далее машина стоит у нас в течении 6 часов,после чего идет замена масла и контрольный замер компрессии, а далее
3. обработка ЗВК "Реагент-2000".

Вот после таких процедур, а/а приехавшая к нам с компрессией 9 - 10 уже к вечеру уезжает с компрессией 12-13. Естесственно водитель чувствует разницу в поведении автомашины уже через 6-7 часов. И хотя мы работаем не долго уже к нам приезжают из Магнитогорска, других районов Башкирии.
Вывод: машину нужно лечить как и человека - сначала нужно устранить причину болезни, а лишь потом саму болезнь, т.е. должен быть комплекснеый подход.

Всем удачи, Роберт Абдрахимов, г. Уфа.

Ответ: Спасибо Вам, Роберт, за ценный опыт.
Всем автовладельцам мы рекомендуем поступать также.

Удачи, ООО «Руслана».