Александр (Киев) спрашивает:
[раздел: для любых моделей двигателей]
Добрый день!
Огромное спасибо за ответ на мой первый вопрос. Применил "Реагент2000 для любых
двигателей" на отлично промытый двигатель в масло BMW 10W-40, проехал около
1,5тыс.км - ощутимо поднялась мощность и уменьшился расход топлива, двигатель
стал работать ровнее и тише. И «Рекристаллизатор» тоже залил.
Теперь возникли новые вопросы:
1. Через какой пробег мне производить замену масла (если «Реагент2000»
увеличивает срок службы масла в 2-5 раз, а «Рекристаллизатор» в 2 раза…)?
2. Хочу применить «Реагент для мех.трансмиссии» в коробку (масло SAE80W API-GL4)
и в редуктор (масло 75-W90 API-GL5), а потом применить «Рекристаллизатор» по
70-80мл – можно ли добавлять «Рекристаллизатор» в полную трансмиссионную
синтетику, которая, например, залита у меня в редукторе?
3. Мои знакомые тоже захотели применить «Реагент» в двигатель, но у них
профилактически двигатели (ВАЗ-09 1500см3 и Пассат 1900см3 дизель) обработаны
ревитализантом ХАДО после чего пробег составил около 35тыс. км.
Возможно ли применение «Реагента»? А если нет, то после какого пробега всё-таки
можно будет применить?
С нетерпением жду ответа, заранее благодарен.

Богатырев Александр. Киев.

Ответ: Замена масла в двигателе осуществляется по мере его загрязнения и деструкции, но в среднем реже в 2–3 раза. Применять реагент 2000 для мех.трансмиссии можно, а рекристаллизатор не советуем, так как с некоторыми видами синтетики не совмещается. После Хадо необходимо поменять масло в двигателе и обработать Реагент 2000, но внимательно смотреть за состоянием масла и фильтра. Если масло сильно потемнело, меняйте фильтр!